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宜昌交运2018年扣非净利增32.99%转型旅游综合服务业取得新突破

时间:2019-04-02 来源:湖北之窗

  3月28日,宜昌行运发布2018年年报,当期实现营业收入19.97亿元,同比下降1.99%;实现归属于上市公司股东净利润9498.56万元,同比降落14.30%;扣非净利润5730.68万元,同比增长32.99%。公司方面表现,预计2019年1月份-3月份归属于上市公司股东的净利润为1640.19万元至2077.57万元,同比增添50%至90%。

  “道路运输作为传统运输业的重要一环,整个行业经历着转型的阵痛,宜昌行运路线客运通过资源整合和模式吐故纳新,减小了市场环境对公司门路客运谋划成长的进攻,为公司转型发展供应了有力撑持,当前公司转型家当的经营情况和创收技能也逐渐镇静,远景可期。”公司董事会秘书胡军红向《证券日报》记者浮现。

  宜昌行运首要从事交通客运营业,阶梯班线营业是公司的核心业务。连年来,在城市轨道交通、民航、自驾游等多样化运输体式的延续冲击下,道路客运业务增进空间被进一步压缩,长途客运班线均涌现下滑趋势。“公司布局门路客运四级收集,与高铁形成错位经营,把城际、都会、县乡和镇村这些高铁不及笼罩的地区,以点带面编织起来,同时以公车公营为主导模式,提升利润。”胡军红如是说。

  年报浮现,2018年,公司道路客运业务板块完成营业收入4.27亿元,较为稳定,实现利润总额8421万元(含罗河路拆迁补偿款)。

  据先容,一方面,公司鞭策地区客运资源整合,积极构建公铁对接、城际毗连、城乡衔接的门路客运收集,打造连接渝东鄂西道路客运收集环节,并以此为基础索求实践出站商融合的新型站务营业发展模式;另一方面,积极进军移动互联网新业态,自主开发“峡客行”收集约车平台。

  胡军红体现:“2014年6月8日,宜昌至兴山县的808路城际公交正式开通,这是真正意义上的宜昌开往县市中心城区的首条城际公交。808路城际公交开通以来,‘大容量、低票价、高密度’的运行模式,使得黑车主动退出了市场,同时也动员了潜藏出行需求,客流量快速回升。城际公交模式也在宜昌至附近其他县市得到快速复制。”

  遏制2018年12月31日,公司路线客运家当共有客运班线312条,其中省际36条,市际71条,县际71条,县内83条,公交51条;共有营运车辆1131台。

  宜昌交运的另一个重大转型,便是转向远足家当。路线班线客运是公司的焦点业务,也是公司进一步拓展旅游客运营业及延伸旅行产业链的根本。旅游工业已成为宜昌行运转型发展的‘加速器’。胡军红如是说。

  自2015年宜昌交运控股股东由宜昌市国资委变动为宜昌交旅整体,往后远足营业被作为宜昌行运转型发展的重点。公司目前已培育长江三峡远足产物供应新动能,高质量成长“两坝一峡”焦点旅行品牌。

  2018年宜昌交运旅行家产发展缔造了新的利润增长点。整年旅行概括服务完成营业收入2.52亿元,同比增进34.85%,实现利润总额5469.09万元,同比增长140.30%。

  “公司将充实使用上市公司平台,以互联网等现代信息技术为主要技术,革新传统服务业,革故鼎新发展旅游业,多元成长其他办事财产,大举提升企业归纳力量和核心竞争力。”胡军红如是说。

(文章来源:证券日报)

(责任编辑:DF387)

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